審核專家：李云

一汽大眾汽車有限公司 汽車工程師

前段時間《速度與激情9》全球熱映，片中神乎其神的飛車上太空、飛車過斷橋等飆車特技讓觀眾們看得頭皮發(fā)麻，大呼過癮。有細心的小伙伴們觀看電影時發(fā)現(xiàn)，主角團的車和普通人駕駛的車似乎不太一樣，而且主角團的車在進行任務前，都要進行改裝，加大汽車馬力。

那么，普通車和可以進行飆車漂移的車有啥區(qū)別呢？

除了常見的外形不一致外，最主要的區(qū)別是在動力分布上，普通車一般是前驅(qū)車，而那些加大馬力進行飆車的汽車大多是后驅(qū)車。

汽車 來源丨汽車之家

提到前驅(qū)車，我們首先聯(lián)想到的就是家用車結實耐用的賣點；而提到后驅(qū)車，常常和高級、昂貴有關。

后驅(qū)車真的比前驅(qū)車高級嗎？事實上從技術角度來看，后驅(qū)車和前驅(qū)車是沒有高低之分的。從動力角度說，加速時重心向后，后驅(qū)車抓地力更好，操控性更佳，所以改裝車和高檔車多采用后驅(qū)。前驅(qū)車動力和轉向都由前輪負責，對普通駕駛人相對友好，但轉向精準度略差，這一點在轉彎時感受比較明顯。

從字面意思來看，驅(qū)動力在前輪的就是前驅(qū)車；驅(qū)動力在后輪的就是后驅(qū)車。

前驅(qū)車類似于拉著小車跑

來源丨知乎向往夢想博文

后驅(qū)車類似于推著車子跑

來源丨知乎向往夢想博文

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前驅(qū)車和后驅(qū)車的特點

眾所周知，發(fā)動機是汽車的核心構件，主要負責輸出動力，驅(qū)動車輛前進。發(fā)動機可以布置在汽車的車頭、車中或車尾位置。根據(jù)發(fā)動機位置不同，前驅(qū)車和后驅(qū)車又可以進一步細分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、中置后驅(qū)和后置后驅(qū)。

前置前驅(qū)是指發(fā)動機在車頭位置，使用前輪驅(qū)動。此種驅(qū)動方式可靠性高且成本低，被大多數(shù)汽車企業(yè)采用，日常生活中見到的家用車一般都使用前置前驅(qū)動力結構。前置前驅(qū)的優(yōu)點顯而易見：由于不使用動力傳動軸，車子的結構變得簡單，成本隨之下降，經(jīng)濟實用性大大提高，且能夠節(jié)約車內(nèi)空間，使乘坐空間更大。此外，路面濕滑時，前驅(qū)車打滑只會在原地輕微打轉挪動，而后驅(qū)車車尾會大幅度來回擺動，增加駕駛難度。也就是說，在濕滑路況下，前驅(qū)車駕駛難度更低，相對更安全。

前置前驅(qū)和后置后驅(qū)汽車 來源丨知乎

前置后驅(qū)，就是指發(fā)動機在車頭位置，通過傳動軸輸送動力到后輪進行驅(qū)動。其顯著特點是增加了傳動軸。這類型的汽車身前后配重接近1:1，車輛行駛時更加平衡穩(wěn)定，操控性隨之變高。前置后驅(qū)的車型由于增加了傳動軸，車輛動力傳遞損耗增大，使車子更費油。同時車內(nèi)空間被壓縮，乘坐時會感覺車子空間較小。

前置后驅(qū)和中置后驅(qū)汽車 來源丨知乎

中置后驅(qū)，是指發(fā)動機安置在車輛中部，驅(qū)動力在后輪。使用中置后驅(qū)構型車輛的重心與中心“兩心”重合，使車輛具有極佳的轉向操控性和出色的動力響應特點，能夠百分百地發(fā)揮出一輛車的性能。

然而，成也蕭何敗也蕭何，處在車輛中間位置的發(fā)動機帶來極佳車輛性能的同時，也會大量擠占車輛后排空間，導致汽車要么乘坐體驗極差，要么就干脆沒有后排。所以，中置后驅(qū)結構一般只存在于高性能跑車和F1賽車等一部分汽車上。

后置后驅(qū)，就是指在車輛的尾部安裝發(fā)動機，驅(qū)動力在后輪。此種動力構型的優(yōu)點是無傳動軸，動力傳動效率高，具有良好的啟動和爬坡能力。且由于車頭較輕，轉向靈活輕便。但此種驅(qū)動結構由于成本太高，技術難度極大，只有在極少數(shù)的超豪華跑車使用。

中置后驅(qū)跑車 來源丨網(wǎng)易新聞

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快速辨別前驅(qū)車和后驅(qū)車

至此我們了解了前驅(qū)車和后驅(qū)車的特點，但怎么能一眼就快速地看出一輛車是前輪驅(qū)動還是后輪驅(qū)動呢？

一般情況下，主要看前輪到前門的距離長短。前驅(qū)車的前輪到車門距離較短，后驅(qū)車的前輪到車門的距離較長。前驅(qū)車一般使用橫置發(fā)動機，以車頭正前方為起點向后看，發(fā)動機的氣缸從左向右排列，而后驅(qū)車常使用縱置發(fā)動機，氣缸從前向后排列。

發(fā)動機橫置

發(fā)動機縱置

從發(fā)動機橫置和縱置的實際圖中可以看到，與發(fā)動機橫置相比，發(fā)動機縱置所占有的縱向空間較大，在保證發(fā)動機、差速器、機油箱和冷卻劑回路等器件正常工作的前提下，車頭的縱向尺寸必然增大。車頭變長，后驅(qū)車前輪到車門的距離隨之變大。

這是發(fā)動機前置的情況，發(fā)動機后置的后驅(qū)車，由于發(fā)動機在車身后半部分，完全不影響前輪的布局，前輪會盡可能地靠前安裝，以求獲得極佳的操控性。前輪到車門的距離自然而然的要長一點。

快速區(qū)分前驅(qū)車和后驅(qū)車 來源丨抖音截圖

了解了這么多關于前驅(qū)車和后驅(qū)車的小知識，假如你即將成為一名車主，你會選擇一輛什么汽車呢？前驅(qū)or后驅(qū)？

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怎么挑選出心儀的汽車

首先，從動力輸出上來看，前驅(qū)的牽引力在前輪。前驅(qū)車的前輪還負責轉向，增加了它的負荷。后驅(qū)車前后輪胎利用更均衡。在感受上，后驅(qū)車比前驅(qū)車加速更快，推背感更強烈。這一點最直觀的體驗就是后驅(qū)車在紅綠燈路口起步及加速超車時動力傳遞更加迅捷。

其次，從車內(nèi)空間上來看，盡管車身長度相同，但前驅(qū)車車內(nèi)空間更大，乘坐體驗相對更舒適。這是因為前驅(qū)車的發(fā)動機和變速箱一般都是橫置安裝，車頭長度變短，車輛的軸距增大，內(nèi)部空間相應變大。然而橫置的發(fā)動機使得發(fā)動機艙空間吃緊，為此大多使用麥弗遜前懸，操穩(wěn)性有所犧牲。轉向節(jié)+傳動軸+減震器的高度使得發(fā)動機艙升高。而后驅(qū)車由于多了傳動軸結構，發(fā)動機只能豎置安裝，導致車頭占據(jù)的空間較多，車輛內(nèi)部空間也就變小。另一方面，后驅(qū)車可以將車頭做的很低，美觀度和動感視覺上也更好。

再者，從駕駛操控上來看，前驅(qū)車具有轉向不足的趨勢，而后驅(qū)車則有轉向過度的趨勢。相對而言，因為動力和轉向都由前輪負責，所以前驅(qū)車開起來對普通人更友好一些。

轉向不足與轉向過度 來源丨知乎

最后，從耗油角度來看，同級別的前驅(qū)車比后驅(qū)車耗油更少。這是因為前驅(qū)車的動力傳遞系統(tǒng)結構較后驅(qū)車更為簡單高效。前驅(qū)車的發(fā)動機把動力傳給變速箱，變速箱直接傳遞動力到兩個前輪。而后驅(qū)車動力傳遞到變速箱后，再經(jīng)過傳動軸傳遞到后軸差速器，再傳遞到后輪，動力傳遞結構復雜，過程冗長，造成的動力損耗較大。

總的來說，前驅(qū)車和后驅(qū)車特點鮮明，各有優(yōu)勢。前驅(qū)車經(jīng)濟實惠，省油耐用。后驅(qū)車性能強勁，操控性強。

小伙伴們有了以上關于前驅(qū)車和后驅(qū)車的知識，再也不是啥也不懂的汽車小白，以后在路上見到一輛汽車，也可以“指點江山”一番。

如果正好趕上家里購置汽車，能提供一些購車意見，那是再好不過了。

來源：數(shù)字北京科學中心

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