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不出意料，又一批新紀錄誕生……

來源：國資小新

發(fā)布時間：2021-11-12

瀏覽次數：1637

世界之最項目順利竣工

中企在海外再展風采

國內湖底隧道全線貫通

……

近期，又一批超級工程密集上新

一起跟隨小新

走進超級工程“第一現場”

5150米

世界海拔最高風電項目全部機組吊裝完成！

我國首個海

日前

由中國電建承建的

世界海拔最高風電項目——

西藏哲古風電場10臺機組全部吊裝完成

為實現今年全容量并網發(fā)電奠定基礎

三峽哲古風電項目

位于喜馬拉雅山北麓的

西藏山南市措美縣哲古鎮(zhèn)

地處海拔4850米至5500米之間

機艙最高海拔達5139.1米，總裝機22兆瓦

包含5臺單機容量為2.2兆瓦的直驅機組

5臺單機容量為2.2兆瓦的雙饋機組

配套建設1座110千伏升壓站

是我國超高海拔風電科研示范項目

為我國超高海拔風電項目開發(fā)提供了建設運行數據支撐

并推動風電行業(yè)在超高海拔區(qū)域的技術探索

作為西藏自治區(qū)第一個分散式風電項目

哲古風電項目將形成

超高海拔風電場開發(fā)一系列解決方案

為類似區(qū)域大規(guī)模風電開發(fā)

提供科技成果和工程借鑒

將助力我國超高海拔水風光多能互補基地建設

對服務國家“雙碳”目標

促進超高海拔地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義

項目投產后

既可有效帶動當地經濟社會發(fā)展

又能與當地哲古湖旅游景區(qū)開發(fā)建設深度融合

成為哲古湖旅游景區(qū)的一道亮麗風景線

為振興鄉(xiāng)村經濟、促進當地社會發(fā)展提供新路徑

三峽連心橋

世界第一高墩金陽河特大橋順利合龍！

我國首個海

由中國電建所屬成都院建設及咨詢管理的

具有“世界第一高鋼管混凝土格構空心橋墩”的

金陽河特大橋順利合龍

金陽河特大橋是國家脫貧攻堅重點交通項目

屬原S208線涼山州金陽縣城至通陽大橋段

公路改建工程的控制性項目

承擔國道G356線過河、

改善區(qū)域交通條件的功能

大橋跨越金陽河深切河谷

全長757.7米，有9個橋墩

?5號、6號、7號主墩采用

鋼管混凝土格構空心墩型式

抗震性能好、經濟性強

其中，該橋6號主墩高196米

加上上部結構14米梁高

相當于70層樓房的高度

推動中國橋梁建設技術長足進步

金陽河特大橋合龍段是大橋施工中技術難度大、安全風險高的一道關鍵工序，精度高，對環(huán)境溫度要求嚴格，需要在一天中氣溫最低時合龍。項目團隊先后攻克超高墩連續(xù)剛構橋結構設計、鋼管高空吊裝、超高超遠高性能混凝土泵送、超高塔吊電梯運行安全保障等關鍵難題，確保了工程安全、質量、進度，節(jié)約了項目成本，推動了中國橋梁建設技術的長足進步。

金陽河特大橋計劃于年底建成通車

將成為連接金陽縣新老城區(qū)的主要通道

行車時間由1個多小時壓縮為10分鐘以內

惠及群眾12萬余人

更是老城區(qū)地質災害避險疏散的“生命通道”

年發(fā)電量3820億瓦時

歐洲單機容量最大光伏電站順利通電！

我國首個海

當地時間10月9日

由中國建材國際工程集團總承包建設的

葡萄牙Solara4 220MW大型光伏電站通電啟用

是歐洲單體裝機容量最大的光伏電站

葡萄牙Solara4光伏電站

年發(fā)電量可達3820億瓦時

相當于20萬個家庭的用電

在為葡萄牙每年提供高效環(huán)保能源的同時

有效減少二氧化碳排放33萬噸

項目全部采用中國建材自有品牌

中建材浚鑫科技的高效光伏電池組件

建設期間團隊克服疫情影響

憑借國際一流的自主核心技術和裝備

順利完成了工程設計、工程施工

設備安裝、調試等一系列工作

完全符合歐洲標準和所在地政府規(guī)范

中老兩國產能合作的標桿之作

中企在海外首個全流域投資開發(fā)的梯級水電項目全部投產發(fā)電！

我國首個海

老撾時間9月28日

由中國電建投資建設的中企在海外首個

全流域投資開發(fā)的梯級水電項目

南歐江流域梯級水電站全部投產

南歐江項目按“一庫七級”分兩期開發(fā)

全流域總裝機容量達127.2萬千瓦

年均發(fā)電量約50.17億千瓦時

其中，一期開發(fā)的二、五、六級水電站

已于2016年4月全部發(fā)電

二期開發(fā)的一、三、四、七級水電站

已于2019年12月首機發(fā)電

隨著最后一個梯級南歐江七級水電站的投產發(fā)電

2021年全部完成項目建設

全流域電站進入梯級聯(lián)調聯(lián)運期

七座電站

猶如七顆璀璨明珠

鑲嵌在南歐江上

已成為中老兩國產能合作的標桿之作

為中老友好合作

注入新動力，增添新內涵，作出新詮釋

“中國隧”在海外的閃光名片

中國在海外建設的首條大直徑水下盾構隧道順利貫通！

我國首個海

由中交集團總承包

中國路橋承建，中交集團二航局施工的

孟加拉國父隧道（卡納普里河底隧道）項目右線順利貫通

至此，隧道實現雙線貫通

標志著中國在海外實施的

首條大直徑水下盾構隧道取得突破性進展

“中國隧”在海外的閃光名片

國父隧道項目位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口處，通過河底隧道連接卡納普里河東西兩岸，路線全長9.3公里，設計時速為80公里，雙洞四車道，其中盾構隧道段長2450米，隧道直徑11.8米。項目采用中交天和自主研發(fā)制造的泥水平衡盾構機，盾構機刀盤直徑12.12米，長94米，總重2200余噸。在左線隧道掘進過程中，項目部克服了富水粉細砂地層盾構始發(fā)接收、上軟下硬地層中盾構姿態(tài)控制、鐵板砂地層盾構掘進控制等重大施工技術難題。在右線隧道始發(fā)之前，依據左線隧道積累的施工經驗，項目對盾構機刀盤進行了升級改造，在掘進過程中實現了“刀具零更換，尾刷零更換”。

該項目是南亞地區(qū)的第一座水下隧道

也是中國企業(yè)在海外承建的

第一條大直徑水下盾構隧道

項目采用中國標準設計、中國裝備施工、中國企業(yè)管理

將成為“中國隧”在海外的一張閃光名片

作為“孟中印緬”經濟走廊的重要組成部分

是“一帶一路”建設的重要一環(huán)

項目建成后

不僅將大大改善吉大港的交通條件

帶動孟區(qū)域經濟發(fā)展

而且對完善亞洲公路網

促進孟與周邊國家的互聯(lián)互通

推動孟國際化發(fā)展具有重要意義

全長超10公里

全國在建最長湖底隧道全線貫通！

我國首個海

由中交集團所屬中交三航局承建的

全國在建最長湖底隧道——太湖隧道馬山段

歷經近4年建設

實現了全線貫通

太湖隧道

作為蘇錫常南部高速公路關鍵控制性節(jié)點

在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”

全長10.79公里

橫斷面采用折板拱兩孔一管廊形式

兩側行車孔單孔凈寬?17.45 米、凈高?7.25 米

中間為管廊，采用堰筑法施工

從岸邊向湖中逐段分倉推進

是全國在建最長湖底隧道

“滴水不漏”的水下隧道

太湖隧道項目以打造“滴水不漏”的水下隧道為目標，一方面加強混凝土澆筑、養(yǎng)護等工序工藝標準化控制，細化隧道防水措施，引進具有高新技術水平的制冰機組、分布式光纖傳感技術，采用新型自動養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)多方位呵護隧道質量；另一方面，按照隧道“三重六層”防水施工方案，細化隧道防水措施，有效降低隧道滲漏風險。

太湖隧道項目踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，隧道采用四倉流水作業(yè)施工模式，減少對太湖水域的阻水長度，既滿足湖水流通徑流寬度又預防藍藻滋生。通過建設全封閉拌和樓和石料倉等方式，控制揚塵排放。

隨著控制性工程太湖隧道的全線貫通

蘇錫常南部高速公路建成通車邁進沖擊階段

預計今年底該項目通車后

將實現與蘇、錫、常三市的高速公路環(huán)線直接溝通

還有助于提升滬寧通道

作為國家綜合運輸大通道的功能

成為拉動長三角經濟發(fā)展的新引擎

再創(chuàng)新紀錄

我國首個大型頁巖氣田累產突破400億立方米！

我國首個海

我國首個商業(yè)開發(fā)的大型頁巖氣田

中國石化涪陵頁巖氣田

累計生產頁巖氣400億立方米

創(chuàng)國內頁巖氣累計產氣新紀錄

該氣田日產氣量近2000萬立方米

可滿足4000萬戶家庭日常用氣需求

相當于3個重慶市全部家庭

為加快推進能源轉型、保障國家能源安全

助力實現“雙碳”目標作出積極貢獻

為全球頁巖氣開發(fā)提供中國樣本

面對頁巖氣開發(fā)這一世界級難題，中國石化從零起步，創(chuàng)新集成五大具有涪陵頁巖氣開發(fā)特色的技術體系，實現3500米以淺超壓頁巖氣藏高效開發(fā)、3500至4000米氣藏有效開發(fā)。首創(chuàng)中國頁巖氣立體開發(fā)調整技術體系，立體開發(fā)調整區(qū)采收率最高達39.2%，達到國際先進水平；自主研發(fā)網電鉆機、全電壓裂機組、連續(xù)油管作業(yè)車、可溶式橋塞等裝備工具，關鍵裝備實現全國產，打破國外技術壟斷。建成國內領先的頁巖氣生產基地、研究基地、人才培養(yǎng)基地和裝備制造基地，為國內頁巖氣產業(yè)發(fā)展作出了示范、樹立了標桿，為全球頁巖氣開發(fā)提供了中國樣本。