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4 月29 日11 時23 分，中國空間站天和核心艙在我國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空，準確進入預定軌道。新華社記者琚振華攝

■本報記者 甘曉

我國天宮空間站由天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙組成基本構型，并分3次發(fā)射入軌。4月29日，天和核心艙在文昌航天發(fā)射場升空。那么后續(xù)任務如何安排，目前進展情況如何？作為載人飛行器，天和核心艙舒適嗎？

在29日下午舉行的空間站天和核心艙飛行任務新聞發(fā)布會上，載人航天工程辦公室主任助理季啟明和空間站系統(tǒng)副總設計師朱光辰分別介紹了相關情況。

后續(xù)任務咋安排

季啟明表示：“執(zhí)行載人飛行任務的4個航天員乘組和備份航天員，正在緊張有序地開展空間站專業(yè)技術訓練、飛行程序與任務模擬等各項訓練?！?/p>

季啟明介紹，空間站建造任務分為關鍵技術驗證和建造兩個階段實施，共規(guī)劃12次飛行任務，計劃2022年前后完成。

“其中，關鍵技術驗證階段規(guī)劃了6次任務，現(xiàn)已圓滿完成長征五號B火箭首飛以及天和核心艙發(fā)射，今年還將陸續(xù)實施2次天舟貨運飛船和2次神舟載人飛船的發(fā)射?！彼f。

“這一階段任務主要目的是，驗證航天員長期在軌駐留、柔性太陽電池翼、大型柔性組合體控制等關鍵技術，開展空間科學實驗和技術試驗，為空間站建造和運營奠定基礎?！?/p>

目前，執(zhí)行天舟二號和神舟十二號飛行任務的飛船和火箭，已于4月中旬前陸續(xù)進入文昌和酒泉發(fā)射場，正在按計劃開展發(fā)射前的各項總裝測試工作。問天、夢天實驗艙及其配置的科學實驗機柜、應用載荷正在加緊開展研制，參加后續(xù)任務的天舟飛船、神舟飛船以及三型長征運載火箭均在按計劃進行生產(chǎn)總裝和測試。

此后，建造階段也規(guī)劃了6次任務，包括問天實驗艙、夢天實驗艙和2次貨運飛船、2次載人飛船發(fā)射。這一階段任務主要目的是，全面完成以三艙為基本構型的空間站在軌組裝建造，建成國家太空實驗室。

季啟明介紹，在這一系列任務中，每次載人飛船發(fā)射前先發(fā)射一艘貨運飛船，運送航天員在軌生活物資等。每次載人飛行任務航天員乘組都是3人，在軌駐留時間為3~6個月。其間，航天員將開展貨運飛船物資轉(zhuǎn)移、再生生保系統(tǒng)驗證，空間站艙段管理，機械臂操作、在軌維修、出艙活動和艙外操作，以及多領域空間科學實驗與技術試驗。

空間站完成建造后將進入為期10年以上的應用與發(fā)展階段。目前，除了航天員外，保障飛行任務的測控通信、著陸場系統(tǒng)的任務準備工作也都在按計劃順利推進。

核心艙里都有啥

《中國科學報》從此次發(fā)布會上獲悉，天和核心艙內(nèi)安裝了3個科學實驗機柜和1個應用任務公用支持機柜，艙外預留載荷掛點，配置了大機械臂。配備3個對接口和2個停泊口。

朱光辰介紹，核心艙密封艙內(nèi)部具有3倍于天宮二號空間實驗室的航天員活動空間，配備3個獨立的臥室和1個衛(wèi)生間，保證航天員日常生活起居。

其中，就餐區(qū)域配備食品加熱、冷藏、飲水設備和可收放餐桌，方便航天員就餐。鍛煉區(qū)配備有太空跑臺、太空自行車，為航天員在軌鍛煉提供了條件。

朱光辰介紹，為提高航天員工作生活便利性和舒適度，核心艙采用了情景照明技術和Wi-Fi通信技術，可便捷控制照明設備開關、查詢站上物資存儲情況，以及通過天地通信鏈路和視頻通話設備，實現(xiàn)空間站與地面的雙向視頻通話和收發(fā)電子郵件。

在載人環(huán)境控制方面，核心艙配置了“再生式生命保障系統(tǒng)”，能夠?qū)崿F(xiàn)艙內(nèi)氧氣的再生、二氧化碳等人體代謝產(chǎn)物的處理和有害氣體的去除，并實現(xiàn)水資源的循環(huán)利用，保障航天員在軌長期駐留，大量減少了氧氣、水等消耗品的上行攜帶量。

此外，核心艙還配置有“主動溫控流體回路”，也就是空調(diào)系統(tǒng)，保證空氣溫度、濕度和儀器設備工作溫度在適宜范圍內(nèi)，確保人員駐留的安全性和舒適性。