摩擦是很常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，在我們生活中很多地方都會(huì)用到摩擦力，比如自行車(chē)剎車(chē)是利用摩擦力完成的，汽車(chē)剎車(chē)也是利用摩擦力完成的，那自行車(chē)和汽車(chē)的剎車(chē)原理是一樣的嗎？讓我們一起來(lái)探討一下吧。?

　　首先我們要了解一下什么是摩擦力，兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，就會(huì)在接觸面上產(chǎn)生阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力叫做摩擦力。摩擦力分為靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力，將摩擦力分為兩種是為了更方便進(jìn)行力的計(jì)算。?

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　　自行車(chē)的剎車(chē)是利用固定在車(chē)架上的橡皮對(duì)車(chē)輪施加摩擦而實(shí)現(xiàn)的，自行車(chē)的剎車(chē)原理是車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，平動(dòng)速度與轉(zhuǎn)動(dòng)角速度成正比關(guān)系，在剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輪受到橡皮摩擦力的影響，角速度減小，平動(dòng)速度大于轉(zhuǎn)動(dòng)角速度時(shí)會(huì)使觸地點(diǎn)出現(xiàn)滑動(dòng)的趨勢(shì)，引起向后的摩擦力，減小平動(dòng)速度，有自行車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的存在，我們就能自由調(diào)控自行車(chē)的速度。?

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　　自行車(chē)減速是靠地面作用于車(chē)輪的摩擦力完成的，那么汽車(chē)是怎么樣完成剎車(chē)的呢？因?yàn)槠?chē)剎車(chē)需要在短時(shí)間內(nèi)停下來(lái)或者速度減小以便于控制，所以汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)比較復(fù)雜。汽車(chē)剎車(chē)的過(guò)程是：司機(jī)腳踩制動(dòng)踏板，安裝在引擎罩下直接與剎車(chē)踏板相連的主液壓缸將司機(jī)的腳踏力轉(zhuǎn)化為液壓力，主液壓缸通過(guò)剎車(chē)管路與裝在輪子上的從液壓缸相連，整個(gè)系統(tǒng)中充滿著制動(dòng)液，從液壓缸推動(dòng)制動(dòng)蹄與剎車(chē)鼓或車(chē)輪軸接觸，這樣就會(huì)產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輛減速。汽車(chē)摩擦制動(dòng)器可以分為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器，如果大家感興趣可以深入去了解一下。??

　　根據(jù)對(duì)自行車(chē)和汽車(chē)剎車(chē)原理的分析，我們可以知道自行車(chē)與汽車(chē)的剎車(chē)原理其實(shí)是一樣的，都是通過(guò)地面作用于車(chē)輪的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，只是自行車(chē)與汽車(chē)的行駛速度與重量都不一樣，所以剎車(chē)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同。雖然自行車(chē)與汽車(chē)都有剎車(chē)系統(tǒng)，但大家也不要超速行駛，不然在緊急剎車(chē)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)“剎車(chē)失效”效應(yīng)，容易發(fā)生危險(xiǎn)。?

　　本文由石家莊藁城區(qū)興安鎮(zhèn)中學(xué)高級(jí)教師崔會(huì)欣進(jìn)行科學(xué)性把關(guān)。??

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