在60年代設計經(jīng)典眼鏡蛇野馬車的Carroll Shelby曾打趣說，“我總是被問到最喜歡設計的哪輛車，我總是回答說‘下一輛’。”

對于未來汽車迷來說，“下一輛”登場了。

來自加利福尼亞的Hyperion在8月12日的數(shù)字發(fā)布會上發(fā)布了他們的XP-1氫能源超級車，令人震驚的強勁配置和讓人大開眼界的規(guī)格讓我們與未來更近了一步，在比較競爭中一騎絕塵。

這輛性能強大的車最高時速221邁，由靜止加速到60邁只需要2.2秒，一罐氫燃料就能巡行1000英里。

XP1不是第一輛以氫能源為燃料的汽車?，F(xiàn)代Nexo（Hyundai Nexo），豐田Mirai（Toyota Mirai）和本田Clarity（Honda Clarity）都使用氣體燃料作為能源。但是它們都使用了鋰電池來幫助增加動力。XP-1擺脫了沉重的鋰電池，使用碳纖維能量儲存系統(tǒng)和質子交換膜（PEM：proton exchange embrace）為每個輪子提供能量。

該車的唯一排放物是水蒸汽。

除去電池，這輛由輕質碳鈦合金底盤為基礎的車重2275磅。

XP-1具有引人注目的設計，與布加迪Chiron相比，它在兩側有出色的空氣葉片，不僅在高速下能提升空氣動力穩(wěn)定性，還包含了能為了追蹤太陽而變換位置的太陽能板。這對一家以希臘神話中的光明神命名的公司來說是一個合適的特點。

“航天航空工程師很早就認識到氫能源的優(yōu)勢：它是宇宙中最豐富、最輕的元素；而現(xiàn)在，消費者們能通過這輛車體驗氫非凡的價值?！盚yperion的CEO，Angelo Kafantaris說，“這只是氫作為能源儲存介質能實現(xiàn)的事的開頭。這種燃料的可能性是無限的，它將會徹底改變能源領域?！?/p>

XP-1的外觀吸引了大量汽車和科技出版物的注意：Ars Technica評價說“有點像和一輛印第車賽賽車相撞的布加迪Chiron”。來自New Atlas的Loz Blain說它“讓人驚掉下巴，”還補充說，“從前后及兩邊狂野的金色環(huán)狀螺旋進氣口、巨大的透明頂、一些古怪的邊緣來看，它絕對的令人驚訝，這是我們看見過的最不合傳統(tǒng)和未來派的設計?！?/p>

Motor Trend的評價給人印象不是很深，他們稱這輛車回頭率很高，還有“醒目的，”還有，“XP-1并不漂亮，它的外表既雜亂又松散。”Clean Technica觀察到：“XP-1運動看上去就像是科幻小說中的星際戰(zhàn)斗機?！?/p>

XP-1將面對的障礙之一是缺乏加油站。美國能源信息署（Energy Information Administration）的數(shù)據(jù)顯示，今年伊始，只有60個加氫泵可供公眾使用。隨著需求的增加，更多的加氫站將會建立。零排放車輛設計公司Nikola正在建立自己的加氫站，以支持Nikola One卡車。

Hyperion尚未發(fā)布該原型的不同規(guī)格，但是根據(jù)報道，他們計劃在2022年生產(chǎn)300臺XP-1。價格預計高達六位數(shù)。

作者：Peter Grad

翻譯：王嘉鈺

審校：郝豪

引進來源：Tech Xplore

引進鏈接：https://techxplore.com/news/2020-08-hyperion-futuristic-hydrogen-fueled-car.html


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