? ? 5月30日，天舟二號貨運飛船與空間站天和核心艙成功交會對接，完成與天和的“太空之約”。為確保這趟“太空快遞”順利平安，航天科技集團(tuán)五院為天舟二號打造了眾多新設(shè)備。

????在航天科技的保護(hù)和加持下，即使星河相隔，這位“使者”也能使命必達(dá)。

????“太空天路”實現(xiàn)“遠(yuǎn)程駕駛”

????天舟二號貨運飛船一進(jìn)入太空，由航天科技集團(tuán)五院西安分院研制的中繼終端就會第一時間開機(jī)，與天鏈中繼衛(wèi)星實現(xiàn)“太空握手”、建立星間鏈路，搭建從天舟二號中繼終端到中繼衛(wèi)星再到地面的“太空天路”。

????有了這條“天路”，地面測控人員就可以通過地面遙測遙控方式，對飛船姿態(tài)進(jìn)行控制，并與地面建立通信聯(lián)系，實現(xiàn)對天舟二號貨運飛船的“遠(yuǎn)程駕駛”。

????通過中繼終端所搭建的天基測控通信系統(tǒng)，可以對天和核心艙和天舟二號進(jìn)行同時測控、同時高速數(shù)據(jù)傳輸，所建立的星間鏈路可以實時向地面?zhèn)鬏斀粫赢嬅?，為兩個航天器的交會對接全程提供通信鏈路保障，確保天舟二號在絕大部分時間都能與地面進(jìn)行實時通信。

????雙向并網(wǎng)供電保證能源平衡

????空間站構(gòu)型復(fù)雜，組合體在軌飛行過程中，將不可避免地存在太陽翼帆板陽光遮擋的問題，導(dǎo)致供電能力難以滿足特定工作模式的用電需求。因此，需要利用兩個航天器之間的雙向并網(wǎng)供電功能，實現(xiàn)彼此之間的能量調(diào)配和補(bǔ)充。

????為了實現(xiàn)空間站與貨運飛船之間的雙向并網(wǎng)供電功能，航天科技集團(tuán)五院529廠研制了雙向100伏高壓并網(wǎng)控制器。對接成功后，天舟二號和空間站核心艙將擇機(jī)開展雙向并網(wǎng)在軌驗證。

????并網(wǎng)控制器是五院529廠首次研制的雙向高壓大功率并網(wǎng)供電設(shè)備。

????上天前，科研團(tuán)隊開展了近百個聯(lián)試工況的測試，存儲了近千張測試波形，并針對所有測試數(shù)據(jù)和波形進(jìn)行了認(rèn)真分析，確保滿足各項性能指標(biāo)要求，為空間站實現(xiàn)能源最大化利用和平衡奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

????綜合顯示單元實現(xiàn)“動態(tài)體檢”

????天舟二號在與天和核心艙對接后，必須保證自身各項生保系統(tǒng)參數(shù)符合要求，航天員方可進(jìn)入其中。航天科技集團(tuán)五院510所研制的綜合顯示單元，作為天舟二號的“動態(tài)體檢表”，能夠在航天員進(jìn)入后全天候監(jiān)控生保參數(shù)，提供預(yù)警、報警的功能。

????與神舟飛船的綜合顯示單元相比，貨運飛船各系統(tǒng)的復(fù)雜度、需監(jiān)控的參數(shù)類型和數(shù)量都成倍增長，?對儀表顯示系統(tǒng)的功能要求也更高。

????針對貨運飛船任務(wù)特點，五院510所首次應(yīng)用了新型高性能處理器平臺，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)處理能力。為了確保在復(fù)雜宇宙射線和高能粒子條件下高速硬件系統(tǒng)正常工作的能力，研制團(tuán)隊開展了上百次仿真和實物驗證試驗，解決了高速電子線路抗輻照加固的難題；設(shè)計了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的GUI系統(tǒng)，代碼量僅為普通操作系統(tǒng)的1%，采用了特殊的內(nèi)存管理技術(shù)，使之不會出現(xiàn)死機(jī)、藍(lán)屏等現(xiàn)象；開發(fā)了適應(yīng)空間環(huán)境的紅外觸摸屏，航天員在穿著航天服、戴著手套等情況下，也可以有效地進(jìn)行觸摸操作，減輕在軌操作負(fù)擔(dān)。

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