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科技日報記者 龍躍梅
6月29日，廣東省首條PPP模式投資建設的韶(關)新(豐)高速公路開通運營，成為串聯(lián)起惠州、深圳兩地的又一條高速通道。
韶(關)新(豐)高速公路。 中鐵四局供圖。
韶新高速公路是由中國中鐵四局集團聯(lián)合中鐵交通投資集團、中鐵二院工程集團，與韶關市政府合作建設的PPP項目，起點設在翁源縣新江鎮(zhèn)新梁屋，終點設在惠州市龍門縣藍田鄉(xiāng)蓮塘，全長85.29公里，采用雙向六車道標準建設，順接京珠、汕昆、大廣、武深4條高速公路。全線橋梁49座、隧道9座，橋隧比近47%。
韶(關)新(豐)高速公路。 中鐵四局供圖。
記者了解到，開工以來，項目嚴格按照廣東省高速公路標準化規(guī)范施工，嚴格落實首件驗收制，過程中堅持工藝創(chuàng)新，打造了梁場的信息化管理、龍門吊走行吊裝系統(tǒng)、噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)等。
另外，在隧道施工中，項目創(chuàng)新光面爆破和巷道式通風施工工藝，采用隧道水溝電纜槽臺車、二襯臺車鋼端模等新工藝，在仰拱端頭及靠近掌子面兩處放置冰塊進行降溫等措施改善了施工環(huán)境，成為廣東省第一批綠色公路建設典型示范工程創(chuàng)建項目。
韶新高速公路通車后，韶關進入惠州、深圳三小時“經濟圈”，將為廣東省外經粵北直達珠三角東部及粵東地區(qū)提供一條便捷南北向大通道。
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