樓振罡

■本報通訊員 潘聰聰 ■黃辛

華東理工大學(xué)藝術(shù)設(shè)計與傳媒學(xué)院研究生樓振罡是一名創(chuàng)業(yè)者，也是一名體驗(yàn)設(shè)計師。在他眼中，“設(shè)計來源于觀察，需求來源于感知”。

他的團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)3年多的探索和實(shí)踐，通過“30秒站點(diǎn)換電”替代“8小時直充系統(tǒng)”的思路，解決電動自行車的充電痛點(diǎn)，用“飛喵換電”項(xiàng)目重新定義電動自行車出行。

不久前，他入選“2019~2020年全國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)英雄100強(qiáng)”。

像加油站一樣設(shè)立站點(diǎn)

在我國，電動自行車社會保有量接近3億輛，堪稱“國民級出行工具”，卻也面臨著一個巨大的難題——充電?！鞍肼飞蠜]電了，讓人很焦慮?！薄俺潆姌吨鴮?shí)難找！”“放在樓道充電太危險！”據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計，全國每年平均發(fā)生電動自行車火災(zāi)約2000起。

“安全不能總是靠一次次火災(zāi)和悲劇來喚醒，創(chuàng)新才是最有效的‘滅火器’?！睒钦耦刚f。從2018年開始，樓振罡和團(tuán)隊(duì)成員利用課余時間走訪了上海、浙江兩地的20余所高校，對全國18個城市進(jìn)行了實(shí)地考察和個案訪談，拍攝收集了大量真實(shí)場景，并著手分類研究一線、二線和三線城市的電動自行車用戶需求。

經(jīng)過近一年的調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)，電動自行車的充電難題主要表現(xiàn)為充電時間長、充電空間擁擠、“拉飛線”存在安全隱患等，歸根結(jié)底是充電樁不足以及充電效率過低。

找到問題的癥結(jié)后，團(tuán)隊(duì)成員利用服務(wù)設(shè)計工具繪制出細(xì)致的用戶旅程圖，細(xì)分出每個環(huán)節(jié)的用戶接觸點(diǎn)和情緒變化。經(jīng)過頭腦風(fēng)暴，他們有了初步構(gòu)想：充電并不是必需環(huán)節(jié)，能不能像加油站一樣，設(shè)立站點(diǎn)提供秒換電池服務(wù)，提高出行效率？

差點(diǎn)半途而廢

千萬次的空想不如一次說干就干的行動。2018年9月，在學(xué)校的指導(dǎo)下，團(tuán)隊(duì)規(guī)劃了從人工換電小規(guī)模試點(diǎn)、自動換電系統(tǒng)研發(fā)，再到擴(kuò)大市場路徑的落地時間節(jié)奏。

第一步，樓振罡和團(tuán)隊(duì)本著精益創(chuàng)業(yè)的方法，與廠商合作，開設(shè)實(shí)體店售賣具有換電功能的電動自行車，通過人工手動進(jìn)行換電。這次試點(diǎn)很成功，他們14天便賣出了300輛換電車。

樓振罡率隊(duì)開始了第二步探索。這次，他們要做的是自助換電柜。一個問題出現(xiàn)在他們眼前：錢從哪里來？考慮到創(chuàng)業(yè)初期風(fēng)險較大，團(tuán)隊(duì)成員一致決定：自投資金近20萬元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)落地。

為了找到最合適的供應(yīng)方和生產(chǎn)方，這個“小團(tuán)隊(duì)”在第一個月跑了20多家廠商，但都沒達(dá)成合作意向。住宿的錢快用完了，他們差點(diǎn)半途而廢。所幸，最終有一個合作方和他們簽署了合作協(xié)議。

3個月后，熱插拔萬能接口、換電柜、換電車、XPower電池芯和尋站小程序等成果出爐。作為核心技術(shù)，熱插拔萬能接口打通了鉛酸和鋰電池的接口，僅需2分鐘，就能夠?qū)鹘y(tǒng)電動自行車改成“飛喵換電車”。用這種技術(shù)，可改裝市面上80%的鉛酸電池電動自行車。

短短數(shù)月，他們就布置了線下4個站點(diǎn)，日均換電近百次。和傳統(tǒng)的充電模式相比，他們的換電模式更具優(yōu)勢：用戶無需購買電池，按次付費(fèi)，更省錢；30秒換電，里程翻倍，更便捷；充電智能監(jiān)控，更安全。這些成績也更堅(jiān)定了他們的信心。

2019年7月，樓振罡成立公司并進(jìn)行了三代、四代產(chǎn)品迭代和市場拓展。

2020年12月，“飛喵換電”項(xiàng)目在第12屆“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽中榮獲全國銀獎，團(tuán)隊(duì)成員的辛勤探索受到了認(rèn)可。

如今，他們在華東地區(qū)落地電動自行車換電站點(diǎn)已達(dá)10個。

創(chuàng)業(yè)者是勇敢的

服務(wù)體驗(yàn)設(shè)計出身的樓振罡，把自己定位為公司的服務(wù)品控官?！拔覀冏龅氖切路?wù)，一定要超越舊服務(wù)的體驗(yàn)，才能沖抵用戶的置換成本?！?/p>

在創(chuàng)業(yè)路上，樓振罡接觸到了形形色色的人：生產(chǎn)廠的老板、運(yùn)營推廣的各級代理、專業(yè)的設(shè)計團(tuán)隊(duì)、閱歷頗深的投資人……不同的人處事方式迥異，看待問題也各不相同，這讓他領(lǐng)悟頗多。

“對自身最大的改變在于思維。最初，好多地方都不懂。在與廠家、投資人和用戶的溝通協(xié)調(diào)中，我逐步建立了大局意識，拓展了視野的廣度，加深了思考的深度。” 樓振罡說。

“創(chuàng)業(yè)者是勇敢的，為了自己相信的東西，投入錢、投入時間，為之欣喜、為之擔(dān)憂。這個稱號不是對我一個人的認(rèn)可，而是對創(chuàng)業(yè)者這個群體的認(rèn)可。創(chuàng)業(yè)者不止百強(qiáng)，每個人都可以是創(chuàng)業(yè)者，只要你有相信的東西?！闭劶矮@得“全國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)英雄100強(qiáng)”稱號的感觸，樓振罡如是說。

目前，“飛喵”開始探索廢電池治理問題。他們將收集的廢棄鉛酸電池集中回收，編碼、分級，供貨給電池回收廠。 “‘飛喵換電’是幾個年輕人對城市治理交出的答卷。”采訪結(jié)束前，樓振罡如是總結(jié)。