全球變暖和人口變化加劇人類流離失所風(fēng)險

近日，《環(huán)境研究快報》發(fā)表的文章指出，未來幾十年，全球變暖和人口變化都將導(dǎo)致洪水引發(fā)的流離失所風(fēng)險大幅增加。

來自瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院、瑞士聯(lián)邦氣象和氣候辦公室、德國波茨坦氣候影響研究所等機構(gòu)的研究人員，使用全球氣候—水文—淹沒模型鏈，包括多種氣候和水文替代模型，量化了在當(dāng)前和預(yù)計未來的人口分布情況下，全球變暖對流離失所風(fēng)險的影響。

研究發(fā)現(xiàn)，如果將人口數(shù)量保持在目前的水平，那么全球溫度每升高1 ℃將導(dǎo)致流離失所的風(fēng)險增加約50%。預(yù)計的人口變化將進(jìn)一步加劇全球和世界大多數(shù)地區(qū)的人口增長，到21世紀(jì)末，全球洪水造成的流離失所的風(fēng)險將增加約350%，而如果沒有人口變化的影響，這一風(fēng)險則將增加150%。盡管全球模型的分辨率有限，但在溫室氣體濃度情景、氣候模型和水文模型中，全球變暖的影響是穩(wěn)健的。該研究結(jié)果表明，需要就氣候減緩和適應(yīng)議程迅速采取行動，以減少脆弱人群未來面臨的風(fēng)險。（廖琴）

相關(guān)論文信息：

https://doi.org/10.1088/1748-9326/abd26c

全球平均氣溫上升威脅淡水魚生存環(huán)境

近日，《自然—通訊》發(fā)表的文章顯示，全球平均氣溫上升將威脅淡水魚種的生存環(huán)境。

氣候變化對全球生物多樣性構(gòu)成了重大威脅，許多研究評估了氣候變化對陸地生態(tài)系統(tǒng)中動植物物種的潛在影響，但淡水魚種在很大程度上被忽視了，盡管它們約占全球脊椎動物種類的1/4。來自荷蘭拉德布德大學(xué)、烏特勒支大學(xué)、荷蘭環(huán)境評估機構(gòu)等機構(gòu)的研究者，模擬了未來淡水生境水流量與溫度的變化趨勢，預(yù)測評估了氣候變化將對全球約11500種淡水魚類造成的潛在威脅。

研究結(jié)果顯示：①水溫上升比水流量變化更具威脅性，其中，熱帶水域淡水魚種受到的威脅最大；②全球平均氣溫上升3.2 ℃，將對全球36%的淡水魚種一半以上的棲息地造成威脅；③如果將升溫幅度限制在2℃以內(nèi)，全球9%的淡水魚物種將有一半以上的棲息地受到威脅；④如果將升溫幅度限制在1.5℃以內(nèi)，全球4%的淡水魚物種將有一半以上的棲息地受到威脅；⑤最后，該研究建議通過減緩氣候變化，限制全球變暖以保護(hù)淡水魚生物多樣性。（董利蘋）

相關(guān)論文信息：

https://doi.org/10.1038/s41467-021-21655-w

歐盟新法規(guī)要求收集車輛燃料消耗數(shù)據(jù)

近日，歐盟委員會通過一項新的有關(guān)車輛燃料消耗量的實施條例，規(guī)定制造商需要每年上報相關(guān)車輛在實際使用時的燃料消耗數(shù)據(jù)，以進(jìn)一步加強對輕型車的燃料消耗量方面的管理。按照新法規(guī)的規(guī)定：

（1）2021年所有在歐盟市場投放的新車（汽車、貨車）都將配備車載測量設(shè)備，記錄車輛使用的燃料與能源消耗，以便于監(jiān)測主管部門批準(zhǔn)類型確定的碳排放與車輛實際碳排放之間的差距。（2）當(dāng)車輛被送去修理或維修時，由制造商收集數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛接受定期技術(shù)檢查時，由成員國收集數(shù)據(jù)。（3）從2022年開始，制造商應(yīng)在每年的4月1日將上一年度所收集的實際CO2排放與燃料消耗量數(shù)據(jù)上傳到歐洲環(huán)境署的數(shù)據(jù)中心。（4）用戶有權(quán)拒絕提供有關(guān)信息，在用戶明示拒絕的情況下，制造商和成員國的車輛管理機構(gòu)可免于新法規(guī)規(guī)定的責(zé)任。（5）從2022年12月開始，歐盟委員會將每年發(fā)布匯總數(shù)據(jù)，公布每個制造商（或聯(lián)盟）的平均燃料消耗量、平均電能消耗量和平均CO2排放數(shù)據(jù)。

（裴惠娟）