米-28武裝直升機正準備起飛? ? 圖片來源：俄羅斯國防部官網

　　米-28NM是米-28武裝直升機的最新型號，它安裝有兩套操控系統(tǒng)，分別供武器操控員和駕駛員使用，這使緊急狀況下武器操控員也可臨時駕駛直升機，大大提升了士兵的生存可能。

　　俄羅斯媒體10月2日披露，米-28NM“超級暗夜獵手”重型武裝直升機已開始批量生產。根據目前的國防訂單，俄軍將在2027年前得到98架米-28NM。

　　米-28是一型單旋翼帶尾槳、縱列雙座重型武裝直升機，也是蘇聯(lián)軍隊第一種作戰(zhàn)專用直升機。很長時間里，米-28一直被人們拿來和美軍的AH-64“阿帕奇”武裝直升機對比，畢竟米-28的設計初衷也是為了對抗“阿帕奇”。特別是米-28N“暗夜獵手”，更是經常被拿來與AH-64D“長弓阿帕奇”做比較。如今，俄羅斯又推出了全新的米-28NM。

　　對此，國防科技大學教授、湖南交通工程學院兼職教授王群對科技日報記者表示：“米-28NM是米-28系列的最新成員，是米-28N的深度改進型，主要用于摧毀坦克裝甲車以及直升機、無人機、巡航導彈等低空低速目標。同時，還能為地面部隊提供火力支援。當然，它也可進行空中偵察，為其他武器裝備提供目標指示。整體看，米-28NM研制時間比AH-64D晚，具備后發(fā)優(yōu)勢，在某些性能方面應該有所超越，比如動力系統(tǒng)、防護能力和機載武器等?！?/p>

　　米-28A優(yōu)點多多但也有致命缺陷

　　1976年12月16日，蘇聯(lián)軍隊要求米里設計局和卡莫夫設計局研制新型武裝直升機，其中米里設計局用了6年時間完成米-28的研制和原型機制造。原型機1982年11月10日首飛。

　　米-28最大起飛重量在11400千克左右，最大飛行速度為350千米/小時，巡航速度為265千米/小時，最大航程為470千米，續(xù)航時間2小時，可直接用安-22和伊爾-76運輸機運輸到指定作戰(zhàn)地區(qū)。

　　王群介紹，米-28家族有兩型實用機型，一型是米-28A，于1989年公開亮相；另一型就是米-28N，于1997年參加了巴黎航展，它具備夜戰(zhàn)能力，并全面提升了全天候作戰(zhàn)水平。

　　有關方面測評認為，米-28A具有很好的操縱性，上手快；生存能力很強，駕駛艙周圍配有鈦合金防彈鋼板，可抵御火箭彈和反坦克導彈的攻擊。符合西方關于“反坦克直升機的作戰(zhàn)標準”，在遠距離和復雜地形，可先敵發(fā)現(xiàn)和先敵打擊。同時超低空突防能力突出，可完成20米以下的超低空突防任務。

　　“但是，米-28A與西方同類型直升機相比，武器系統(tǒng)比較落后，且缺少夜視裝備，無法完成夜間及復雜氣象條件下的作戰(zhàn)任務?！蓖跞褐赋觯啾戎?，蘇聯(lián)軍方更青睞K-50重型武裝直升機，而米-28A則主要用于開拓國際市場。伊拉克曾下單訂購，但因其在海外戰(zhàn)爭中落敗而不了了之。隨后蘇聯(lián)解體，米-28A終未打開國際市場。

　　1991年9月30日，蘇聯(lián)軍方要求米里設計局開始研制夜戰(zhàn)型的米-28武裝直升機。于是米里設計局不得不放棄了米-28A，集中精力發(fā)展米-28N。1996年10月，俄羅斯完成了米-28N的首飛，來年它就在巴黎航展上一展雄姿。

　　全天候作戰(zhàn)能力大幅提升

　　王群介紹，米-28N吸收了米-28的優(yōu)點，如大推重比、較強的攻擊力和生存能力。它加裝了先進的夜視裝備、分辨率很高的雙波段雷達以及自動跟蹤、航路規(guī)劃、航線障礙和目標顯示等系統(tǒng)，能在黑夜甚至連微弱星光也沒有的惡劣氣象條件下作戰(zhàn)。防護能力也有了相應增強，比如采用了陶瓷裝甲，起落架安裝了減震器，座艙配備了防彈玻璃，重要部件/部位加裝了防彈屏蔽等。值得一提的是，它還在升力螺旋槳旋翼軸頂端安裝了一部雷達，只要讓直升機懸停時隱藏在遮蔽物后再露個頭，就能進行探測并發(fā)起攻擊，這與“長弓阿帕奇”非常相似。同時，其飛行能力也有了改善，它配置有微光電視、激光測距儀、頭盔目標指示器、全球定位等設備，即使在復雜地形上空，也能以10米高度擦地飛行并發(fā)起攻擊。

　　米-28N的這些改變，使其作戰(zhàn)能力大幅提升，基本成為一款全天候和全天時的作戰(zhàn)型直升機。不過，由于蘇聯(lián)解體后的經濟困局，該機進展相當緩慢。直到2013年11月，在解決了試飛中暴露的一些問題后，俄羅斯國防部才宣布米-28N正式服役。2016年3月，俄羅斯開始把米-28N部署在敘利亞戰(zhàn)場接受實戰(zhàn)考驗?！懊?28NM是米-28武裝直升機的最新型號，被俄羅斯定義為是第三代重型武裝直升機。相比米-28N，它可說是進行了深度改造，大部分性能獲得了提升?！蓖跞赫f，“米-28NM安裝有兩套操控系統(tǒng)，分別供武器操控員和駕駛員使用，這使緊急狀況下武器操控員也可臨時駕駛直升機，大大提升了士兵的生存可能。它不僅設計有抗震起落架和抗震座椅組成的被動抗震防護系統(tǒng)，而且還安裝有‘總統(tǒng)’-S機載防御系統(tǒng)和主動激光防護系統(tǒng)，其防護力更加突出。因此，米-28NM被西方認為是防護能力最強的武裝直升機。”

　　米-28NM還非常重視態(tài)勢感知能力，目標指示系統(tǒng)得到極大改進。直升機航行的實時數據以及航線沿途地形、目標分布和武器系統(tǒng)的選擇信息燈都會被投影在飛行員頭盔玻璃上。而且，該目標指示系統(tǒng)還能自主對戰(zhàn)場態(tài)勢進行分析并作出判斷，飛行員只需確認決定即可，從而縮短了指示和攻擊目標所需的時間，很大程度上提升了作戰(zhàn)水平。

　　不斷推進國產化進程

　　總體來說，米-28NM與米-28N區(qū)別不大，明顯的變化是少了機頭前那個“大鼻子”雷達罩，視野更開闊。此外，換裝了新發(fā)動機，重新設計了旋翼系統(tǒng)，升力螺旋槳改用了復合材料，其動力更大，氣動布局更優(yōu)，整機重量更輕，使其最大飛行速度比米-28N提高了13%左右，巡航速度提高10%左右。

　　“值得關注的是，它首次采用了VK-2500P-01/PS渦軸發(fā)動機，不僅動力更強勁，可靠性和節(jié)能性也大有改進，此前其發(fā)動機都是烏克蘭生產。這表明，俄羅斯開始立足自己的技術研發(fā)體系，不斷推進國產化進程。”王群表示，米-28NM的航電系統(tǒng)也得到了升級，它同樣立足于俄羅斯自己的技術。這或許就是為何米-28N的技術含量已達到了一定高度，且經過戰(zhàn)場考驗后，還要急于研制米-28NM的重要原因。

　　米-28NM不僅能夠兼容米-28系列搭載的所有導彈，而且還將裝備新型的“產品305”遠程空地導彈。該導彈射程高達25千米，且采用復合制導，可在敵方近程防空導彈和高炮射程之外實施精確打擊。今年年初，俄羅斯國防部內部人士又透露，決定為米-28NM裝備射程高達40千米的R-74M空空導彈。這將從根本上提升其空對空作戰(zhàn)能力，據稱甚至可擊落五代戰(zhàn)機。當然，米-28NM也考慮了在敘利亞戰(zhàn)場上出現(xiàn)的無人機作戰(zhàn)新趨勢，設計時強調了與無人機的聯(lián)動協(xié)作。最新報道顯示，米-28NM將具備從導彈發(fā)射管發(fā)射微型和自殺式無人機的能力。

　　“因此，俄羅斯人自信地宣稱，這是一款在未來10年都不會落伍的直升機?！蓖跞罕硎?。



關注【深圳科普】微信公眾號，在對話框：
回復【最新活動】，了解近期科普活動
回復【科普行】，了解最新深圳科普行活動
回復【研學營】，了解最新科普研學營
回復【科普課堂】，了解最新科普課堂
回復【科普書籍】，了解最新科普書籍
回復【團體定制】，了解最新團體定制活動
回復【科普基地】，了解深圳科普基地詳情
回復【觀鳥知識】，學習觀鳥相關科普知識